San Vicente

Desde sus orígenes, y hasta fines del siglo XIX, la ciudad de Córdoba ha seguido su desarrollo paulatino a partir de su traza originaria de 70 manzanas, pero con la llegada del ferrocarril en 1870, fueron surgiendo barrios importantes como San Vicente, que ampliaron notablemente los límites de la ciudad.
El Pueblo o Colonia San Vicente como se lo llamaba en aquella época, era realmente una villa veraniega, quizás la primera que tuvo Córdoba, ya que hace cien años un viaje a lugares como éste era toda una aventura, si tenemos en cuenta que se carecía de medios de comunicación.
En 1881 se constituyó una sociedad anónima para establecer una empresa de tranvía a sangre, siendo su primer presidente Agustín Garzón. Para la construcción de la primera línea, el fundador de barrio San Vicente se dirigió al entonces presidente de la Nación, Julio A. Roca, solicitándole la donación de cinco kilómetros de rieles con sus correspondientes durmientes provenientes de material usado del Ferrocarril Central Córdoba. El presidente accedió y comunicó su decisión el 27 de mayo de 1881, felicitándolo por la iniciativa. Construidas las vías del primer tramo, el 19 de diciembre hizo el recorrido autorizado, el primer tranvía de tracción a sangre de la Empresa Tramway Colonia San Vicente.
Estas barriadas tradicionales conservan aún hoy, parte de su imagen finisecular, con calles anchas y arboladas, edificaciones de baja altura y sus característicos mercados municipales que hoy, refuncionalizados, actúan como centros culturales y registro civil.

Fuente: tranviasdecordoba.org.ar y Universidad de Córdoba.